近期新闻演讲稿5篇
演讲稿可以按照用途、性质等来划分，是演讲上一个重要的准备工作。在社会一步步向前发展的今天，演讲稿的使用频率越来越高，相信写演讲稿是一个让许多人都头痛的问题，以下是小编整理的近期新闻演讲稿，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
近期新闻演讲稿1在国庆节前夕那个夜晚，全中国屏住呼吸等待那个胜利的时刻，孟晚舟被非法扣押1028天后，终于返回了祖国。以举国之力保卫一个公民，这是一个伟大国家的象征。那个夜晚属于中国！永远记得孟晚舟的话，她说：“如果信仰有颜色，那一定是中国红！”这句话是她的肺腑之言，也是所有中国人的心声。在中国共产党的领导下，中国人民就靠着那一抹中国红，点燃共产主义理想，历经百年沧桑，书写了人类发展史上的伟大奇迹。
正如李大钊先生预言：“试看将来的环球，必是赤旗的世界”！从站起来、富起来到强起来，中国共产党高举革命旗帜，在这片古老的土地上，完成了救国、兴国、富国、强国的伟大事业，创造了开天辟地、改天换地、翻天覆地、惊天动地的伟大成就，书写了人类历史上感天动地的奋斗史诗。
来自人民、植根人民、服务人民，这是我们党的赤心和本色。无论是惨烈的地震，还是汹涌的洪水、冰封的雪灾，在每一个重大灾难现场，鲜红的党旗都在最前线飘扬，在每一个至暗时刻，闪耀的党徽都是光明的方向。2020年，新冠肺炎疫情来袭，党团结带领全国各族人民，同时间赛跑、与病魔较量，迅速打响疫情防控的人民战争、总体战、阻击战。在这场 ……此处隐藏4158个字……立足长远、是未来核心技能点。”
他介绍，目前T3已经在苏州成立了一家全资的子公司，负责整个自动驾驶商业化运营的推动，已经和6家以上自动驾驶的公司做对接，紧接着即将会与其它的OEM对接。把加装了自动驾驶功能的这些车辆与T3平台进行对接，最终进行商业化运营。“这一块也是有很大的一个投入点的。”
挑战来自“缺芯”
对于T3出行来说，眼下要达到市占率的目标，切肤之痛不是钱，也不是客户，而是汽车行业全球“缺芯”导致的供应不足。
“现在我们的感受，更强的不是来自于客户端的需求，现在需求无法得到有效满足的恰恰是来自于合规运力端，也就是车辆和运力端是有缺口。”崔大勇坦承：“对我来说，我目前开城不缺客户，我缺的是车。现在汽车行业由于芯片的短缺，所以我在上新方面已经受到了非常大的影响，来自三大央企的新能源车现在供应不足，逼着我派专人到三大OEM厂‘蹲点’抢车！”
还好T3的产品线相对丰富，所以在用车的选择上丰富性有所提升。“所以现在看主要的瓶颈是来自于我自身的能力，也就是说我团队的成长性，我们合规牌照的获取的速度，而不是来自于需求端。”崔大勇说。
至于T3出行的IPO目标，崔大勇也很笃定地表示“一定会”。
在他看来，T3出行不差钱，所以IPO对他们而言并不是最紧迫的项目，只是成长当中必经之路。“但它不是终点，只是说在我们成长当中算一个融资手段的变换。”
至于盈利，崔大勇认为，互联网平台运营需要规模经济，现在初步按T3出行的实际运营效果来说达到500万单的日均单，就能达到盈亏平衡点。“我们今年已经实现整个运营效率的高速提升，尤其我们智能调动这方面，AI智能方面的引入应该说带来非常大的效率提升。”
